május | 2015 | Borsod megye hírei, Miskolc Hirei

Archive for: május 2015

Átadták a Miskolc-Tapolcai Strandfürdőt

A Miskolc-Tapolcai Strandfürdő tervezése és kivitelezése két ütemben valósul meg. Az elkészült első ütem a meglévő, 70-es években épített vasbeton szerkezetek újrafelhasználását célozta meg, megőrizve a strand régi hangulatát. A jellegzetes tornyos épület rekonstrukciójával, bővítésével egész évben üzemelő, rekreáció jellegű wellness- és fitnesz részleget alakítottak ki. 

A fürdő épületében kaptak helyett az exkluzív szaunák, pihenőterek, masszázs-részleg, só-szoba, masszázs- és merülőmedencék. Napozóterasz és meditációs tetőkert is létesült.

A kávézót, valamint a látványkonyhával felszerelt grill éttermet, amely rendezvények megtartására is alkalmas, belépőjegy nélkül is igénybe vehetik a látogatók.A főépület bruttó területe mintegy 6000 m2.

Különleges, egyedülálló építészeti attrakcióként, az úszómedence mellett megőrzött platánfák lombkoronájának magasságában 3 fordított kúp alakú szauna-torony is megépült (Herba szauna 15 m2, Magma szauna 17 m2 és Szolár szauna 15 m2 alapterületen). A szaunák tetőterén napozó és  merülő medence található.

A fürdőfejlesztés első ütemében egy 50 x 25 méteres 1250 négyzetméter vízfelületű, 10 sávos, 2,2 méter mélységű úszómedence készült el, amely nemcsak strandolásra, hanem úszó- és vízilabdaversenyek megtartására is alkalmas. A hozzá kapcsolódó felszereléseket  TAO források bevonásával szerezték be. Az úszómedence mögötti, élményelemekkel felszerelt, fokozatosan mélyülő családi medence 1344 négyzetméter vízfelületű.

A Miskolctapolcai Strandfürdő szabadtéri vízfelülete összesen: 2600 négyzetméter.

A szabadtéri sportolást szolgálják a homokos strandröplabda és lábtenisz pályák, mintegy 1300 négyzetméteren.

Újjáépült a Hejő-patak mentén álló egykori öltözőépület, amelyhez a tetőszintről megközelíthető vasbeton szerkezetű mintegy 380 férőhelyes lelátók kapcsolódnak. 260 db öltöző kabin áll a fürdőzők rendelkezésére.

A strand zöldfelületének növelése céljából, egyedi megoldásként, az úszómedence egyik oldalán füvesített dombház alatti gépházat alakítottunk ki, másik oldalán lelátó létesült. A dombházban versenyzői öltözőket, orvosi és bírói szobát építettek. A dombház területe összesen bruttó 1838 m2.  A dombház-lelátón összesen 460 fő foglalhat helyet.

A strand építészeti terve nemcsak a meglévő vasbeton szerkezetek újrafelhasználását célozta meg, hanem a lehető legtöbb fát és zöld növényt is megőrizte, az épületek tetején és oldalfalain  további élő zöld felületeket alakítottak ki. A strand körüli Aradi sétányt és Hejő sétányt is teljesen felújították. Mintegy 2500 négyzetméteren újraburkolták, közvilágítást építettek ki, utcabútorokat helyeztek ki.

Az úszómedencét, valamint a családi- és a fürdőépületen belüli wellness-medencéket is termálvízzel töltötték fel.

A kivitelezést a ZÁÉV Építőipari Zrt. végezte 2013 december és 2015 május között.Vezető tervező: Rosta S. Csaba, RAS-Design Kft.

 

A környező sétányok felújításával együtt, a Miskolc-Tapolcai Strandfürdő teljes beruházási költsége 2,8 Mrd forint, melyet a Magyar Kormány 2,420 Mrd forinttal támogatott.

Lejár a jogsija? Tudta, hogy újfajta orvosi kell hozzá?

Nem hosszabbítják meg azoknak az autósoknak a jogosítványát, akikről kiderül, hogy kóros alvászavarral küzdenek. Nincs elég szakember a részletes vizsgálathoz, állítja egy főorvos, viszont egyre több közlekedési balesetet okoznak a vezetés közben elalvó autósok, állítja a rendőrség.

AP 12 17 2012 43559083 L

2011-ben 186, tavaly 290 közlekedési balesetet történt az utakon azért, mert egy autós elaludt a volánnál. Az elalvásos balesetek nem csak nálunk jelentenek nagy gondot, ezért egy Európai Uniós előírás értelmében az alvászavarok tüneteire március vége óta külön figyel a háziorvos, ha valaki a lejáró jogosítványunkat szeretné meghosszabbíttatni. Mindez nem keverendő össze az egyszerű fáradtsággal és kialvatlansággal, mert alvászavarról akkor beszélünk, ha valaki ugyan időben lefekszik este, mégsem tudja kipihenni magát, de fogalma sincs, miért.

Az Emberi Erőforrások Minisztériumában megváltoztatták a jogszabályt, amelyben leírják, milyen orvosi vizsgálatokat kell elvégezni, mielőtt újabb 5-10 évre meghosszabbítják a jogsinkat. A jogszabály jót akar, csakhogy az orvosok zöme nem készült fel a változásra. Akinek most jár le a jogosítványa, kérdezéses tesztre, esetleg alváslaborban végzett vizsgálatra számíthat, és akár hetekig-hónapikig nem vezethet.

A negyven évnél idősebb magyarok negyven százalékának magas a vérnyomása, de Dr. Nagy Judit a Budai Egészségközpont igazgató főorvosa szerint nyugodtan írhatunk ötven százalékot is. A magas vérnyomás oka lehet a stresszes életmód, az elhízás, vagy akár a különböző alvászavarok, amelyektől tartósan felborul a szervezet működése. Könnyen lehet, hogy utóbbira az érintett magától sosem jön rá, pedig a lakosság 30 százaléka az élete során találkozik valamilyen alvászavarral, és a teljes felnőtt férfilakosság 4-8 százaléka küzd alvásfüggő légzészavarral, az úgynevezett alvási apnoe szindrómával, amelyre a jogszabály külön kitér. Ez csak egy a sok nappali aluszékonyságot, koncentrációkiesést okozó alvászavar közül, de népbetegségről van szó, mert messze ez a leggyakoribb.

A minisztérium szerint a teljes magyar felnőtt lakosság kettő-négy százaléka, tehát 2-500 ezer ember alvászavaros. Hamarosan százezrek jogosítványa kerülhet veszélybe, mert mindez ki fog derülni az orvosnál. Onnantól hosszú procedúra kezdődik, mint mindig, amikor valakinek a magyar egészségüggyel akad dolga.

Hogyan küzdj az álmosság ellen?

A két megkérdezett orvos szerint nemcsak a mentolos rágó, kávé- és teafogyasztás, vagy a cukorbevitel segíthet ébren maradni vezetés közben, hanem az is, ha rendszeresen tiszta csapvizet fogyasztunk, és óránként megállunk pár percre, kiszállunk egy kicsit tornázni. (a has- és hátizomgyakorlat is jót tesz a vezetés közben). Átmenetileg megteszi, ha felhangosítjuk a zenét, beszélgetünk az utasunkkal, esetleg letekerjük az ablakot, hogy megcsapjon a menetszél.

Az alváshoz készülődő ember a legnagyobb kényelemre törekszik, ezért legyen nagyon gyanús, ha azon kapjuk magunkat, hogy az üléstámla hátradöntésével, a kormányt az ülünkbe húzva és kicsit befűtve készülődünk-fészkelődünk, miközben koncentrálnunk kéne arra, ami az úton történik. Aki tartósan kevesebbet alszik napi öt óránál, az az egyszerű túlfáradás miatt is komoly kockázatot vállal, nemcsak az alvászavaros ember okozhat halálos balesetet egyetlen elbambulással.

Az úrvezetői jogsi orvosi részét ötven éves életkor alatt tíz évente kell meghosszabbítani, hatvan éves korig csak öt évre adják, majd hatven éves éves korig háromra, végül két évre. A vizsgálatokon eddig csak általános dolgokat ellenőriztek: megmérték a vérnyomást, gyors látásvizsgálatot végeztek, elkészítették a páciens vérképét és meghallgatták a mellkasát. Ezek alapján ritkán derült ki, hogy az illetőnek éjszakánként akár sok tucatszor megáll a légzése néhány másodpercre, majd az agyban az oxigénhiány miatt kialakuló stresszreakció hatására egy nagy horkantással indul újra.

Mivel a jogosítvány meghosszabbításához szükséges vizsgálatok zömét háziorvosok végzik, ezen túl nekik kell majd kitöltetniük az alvászavarokra vonatkozó európai orvosbizottság által összeállított kérdőívet. Ezzel sok orvos még ma sem találkozott, pedig használnia kellene. A válaszok alapján bárkiről kiderülhet, hogy szüksége van-e részletesebb szűrésre egy hordozható készülékkel, vagy ami még komolyabb, alváslaborban végzett vizsgálatra ami ottalvással jár. Amíg ez nem tisztázódik, nem hosszabbítják meg a jogosítványát, mert az orvos is felelős, ha tud a problémáról, és mégis engedi vezetni az alvászavaros autóst.

Meddig kell várni?

Mivel a szomnologia, vagyis az alvásorvoslás csak ettől az évtől lett önálló szakág, nagyon kevés helyen képesek az országban az alvászavarok részletes kivizsgálására. Dr. Várdi Katalin, a terület szakértője összesen hét, az Országos Egészségpénztár által jóváhagyott helyet sorol fel, csak ezeken a helyeken írhatják fel az alvássegítő készüléket. Ahol ő dolgozik (a Törökbálinti tüdőgyógyintézetben) most két-három hónapos a várólista, pedig a jogszabálymódosítás még nem zúdította rá a rendszerre a vezetéstől eltiltott autósok tízezreit. A szakember már most sem javasolja a vezetést azoknak, akik valamilyen alvászavarral érkeznek hozzá, hiszen ők a nap bármely szakában elveszíthetik a koncentrációs készségüket.

Facilities1

Az alváslaborban végzett vizsgálat során pontosan felmérik, hogy milyen típusú alvászavara van valakinek. Rengeteg féle létezik, ezek közül a légzéskimaradás a leggyakoribb. Ezt hívják apnoe-nek

A doktornő parancsoló álmosságnak nevezi azt az esetet, amikor az autós, vagy kamionsofőr ugyan még nem csukja be a szemét, de az agya átáll az alvásközeli állapotra. Ilyenkor rendkívül nagy a baleseti kockázat. A hosszú távú monoton vezetés is okozhat hasonló problémákat, a túlhajszolt hivatásos sofőrök rendkívül veszélyeztetettek, de a látszólag rendezett életet élő, időben fekvő és nem korán kelő átlagemberek közt több százezren lehetnek, akik a következő jogosítványmeghosszabítás során döbbennek majd rá, hogy például a leggyakoribb alvászavarral, az úgynevezett alvási légzéskimaradással küzdenek, és ezért levertek mindig.

Nem kezelhetetlen a probléma, de aki megkapja a diagnózist, annak az alváshoz viselt légzéssegítő készülékre lesz szüksége. Az úgynevezett CPAP gép drága, minimum 250 ezer forintba kerül, és ha most azt gondolják, hogy semmi gond, mert fizeti az állam, akkor tévednek. Az alvásszakértő szerint az Országos Egészségpénztár csak a súlyos esetekben téríti az ár felét, de az OEP csak azokat az eseteket tekinti súlyosnak, amikor valakinek éjjelente, egy órán belül harminc vagy több (!) légzéskimaradása van.

CPAP-machines-for-sale

Ilyen is lehet egy alvási légzéskimaradást megszüntető készülék, más néven CPAP. Az itthon kapható modellek 250 ezer forintról indulnak

Alvászavarnak minősül a rendszeres végtagrángás, és mindenféle mikroébredéssel járó probléma is, amelyeken nem nyerjük vissza teljesen a tudatunkat, de ezek miatt is mosott rongyként ébredünk amikor reggel csörög az óra, viszont ezeket nem oldja meg a CPAP készülék, és nem tekinti súlyos esetnek az állam.

Most viszont, hogy a háziorvosokat, és a szakértőket sem készítették fel az új helyzetre, mindez inkább csak elméleti lehetőség. A tesztet is ki lehet úgy tölteni, hogy ne derüljön ki, ha valaki ezzel a problémával küzd, ráadásul egy közlekedési baleset után le lehet tagadni, hogy valójában azért ütköztünk, mert egy pillanatra elaludtunk a volánnál. Az ilyesmit nagyon ritkán deríti ki egy járműszakértő.

Csikós nagymellű nőt, Winkler nem létező kutyát látott

A legsúlyosabb éjszakai zombitúrám Afrikában volt, Tanger és Rabat között: két autóval mentünk, és azzal tartottuk ébren egymást, hogy CB-n kő-papír-ollóztunk. Zoknira fáradva, nyolcvanas tempóban, hogy ne üssük el az autópályán bandukoló Obi Wanokat a haszonállataikkal, nem jutott jobb eszünkbe, csak annyit tudtunk, hogy beszéd közben nem alszik el az ember. Meg akkor sem, ha padlógázzal megy, mert akkor legalább történik valami. A monotónia öl, nem a sebesség. (Stump András)

Legutóbb pont Danival az emlékezeten Totálsár-túrán értem el a végfázisba, amikor már semmi nem segít. Bólintani ritkán bólintok be, mert még előtte meglátom átfutni az úton a hatalmas, fekete kutyát, onnan tudom, hogy MOST kell szundítani egyet. Miközben Dani a jobb egyben azt álmodta, hogy ő egy rágógumi, amit belenyomtak az üléskárpitba és nem tud szabadulni, én lehúzódtam a rabok náthás farka mögötti mocsár szélére, és pihentem egyet. Ilyenkor nincs mese, a fekete kutya az utolsó figyelmeztetés, mielőtt az üvegszerűen magam elé meredésből egy hirtelen feltűnő fa állítana meg. (Vályi István)

Apám az állami gazdaság gépparkjában dolgozott, és ott egy sofőr elaludt a tiszaugi hídon. Az akkoriban még közös vasúti-közúti híd volt, a végén a sínek mentek egyenesen tovább, az út meg lekanyarodott. A fickó arra ébredt, hogy zötyög a teherautó a talpfákon, de addigra már rendesen bement a síneken. Kitolatni nem mert, hanem visszaszaladt a bakterhez (aki akkor még a híd tartozéka volt), hogy megkérdezze, jön-e vonat – szerencsére nem jött. Ezután már le mert tolatni. (Papp Tibor)

Haverokkal, egy 1.6D Audi 80-assal, százzal, hogy ne egyen sokat. Hétfő délutáni indulás, hajnalban az utrechti piacon alkudozás, vétel után egyből haza. Azt hittem bírom majd, tévedtem, nekimentem egy kamionnak hátulról. Szerencsére kicsi volt a sebesség különbség, és csak egy fényszóró tört be, nem az arcom. (Becsületesnepper)

Egyszer aludtam el rendesen, a padkán zötyögésre ébredtem, olyan 100-as tempó körül, megúsztam. Annyi haszna volt az életben maradáson kívül, hogy most már tudom a jeleket: nem létező kutyák, úttesten fekvő emberek, akik nincsenek is ott, és a végstádium, hogy na, még a kanyarig egy kicsit pihentetem a szemem. (Winkler Róbert)

Úgy néz ki, mindenkinél hasonlók a jelenségek. Én elefántnak mondom, amit az úton látok. És ha fáradok, azonnal megállok, csakúgy mint valaki írta, ha kell, 10km-rel a cél előtt. A Kathi Béla módszert le sem írom. (Kőbájker)

Svájc túlsó feléről, négynapnyi bontózás, szerelés, megfagyás, október végi vadkempingezés és napi 3 óra alvások után tartottunk hazafelé egy szörnyű Aróval és egy frissen összerakott, minden ízében szétesni készülő 127-es Fiattal. Borzalmasan küzdöttünk, hogy ébren maradjunk, haza kellett érni, mert mindannyian egyetemre jártunk. Én a Fiatot vezettem az Aro után, nem tudom megmondani mennyivel, mert láttam a számokat a műszeren, a mutatót is, de a kómában képtelen voltam felfogni, hogy a mutató felette van-e egy adott számnak, vagy alatta. Az autópálya árkában megpillantottam egy szimpla fehér pólóba öltözött, óriási mellű csajt valami dög nagy fehér kutyát sétáltatni – mire másodszor odapillantottam, már nem volt meg. Aztán a villanyoszlopok hajladoztak le elém, majd nem bírtam betalálni az alagutakba, amelyeknek a szája úgy ugrált előttem, a belsejük úgy kígyózott, mint valami zsinóron rángatott porszívó-gégecső. Ekkor letértünk valami kis útra, csak az Aro két hátsó lámpáját láttam, semmiről sem tudtam már. Egy hosszú pislogás után nem bírtam kinyitni a szemem, egyszerűen nem ment, pedig eszemnél voltam – mondjuk félig. A szemhéjamon át láttam, hogy iszonyú világos van, tudtam is, hogy baj van, hallottam is a dudálást. Őrült erővel feltéptem a szemem, annyira erőlködtem, hogy üvöltöttem is – ezt onnan tudom, hogy utána csengett a fülem – az utolsó pillanatban kaptam el a kormányt a szembejövő elől. (Csikós Zsolt)

A jogszabályváltozásról biztosan csak azok tudhattak, akik rendszeresen olvassák a Magyar Közlönyt, a problémáról, amely miatt az orvosoknak vissza kell dobnia az alvászavaros autósok jogosítványhosszabbítási kérelmét viszont az Országos Rendőr-főkapitányságnál is tudnak. A rendőrök nem csak azt árulták el, hogy egy ideje évről-évre több elalvó sofőr okoz balesetet Magyarországon, de azt is, hogy sokan nem vallják be, hogy csak egy pillanatra akarták becsukni a szemüket, csak amíg jön a kanyar egy kicsit aludtak volna. Azt gondolják, abból úgy sem lehet baj. Pedig de.

forrás:

Zách Dániel

totalcar.hu

Egy arab üzenettel ki lehet nyírni az iPhone-t

iphoneuzenet

Egy új módszerrel könnyedén le lehet fagyasztani az Apple telefonját, és az újraindítás is macerás.

A hiba egyedülálló, kizárólag az iPhone készülékeket érinti, ám mivel nem minden szoftvernél lép életbe, nem tudni pontosan, hány felhasználót érinthet.

Elég néhány arab karakter, hogy egy iPhone újrainduljon.

A hibajelenség csak abban az esetben jön elő, ha az Üzenetek program épp nincs megnyitva, onnantól viszont az alkalmazás az újraindítás után sem érhető el. Szerencsére a hiba orvosolható, ha kapunk egy új üzenetet, vagy ha küldünk egy képet a Fotók alkalmazásból.

A támadás elkerülhető lehet azzal, ha a szalaghirdetéseket kikapcsoljuk az Üzenetek számára, ám ez nem mindenkinél előzte meg a bajt.

Az Origo szerkesztőségében több iPhone készülékkel próbáltuk előidézni a hibát, az azonban nem jelentkezett, ugyanakkor több forrás hívja fel a figyelmet arra, hogy a bug eltérően, vagy egyáltalán nem jelentkezik bizonyos iOS verziókon.

Forrás: Origo

Átverés a pulzáló mágneses matrac

Az adataik alapján a lehető legnagyobb büntetést, több mint hatmillió forintot szabott ki a GVH a BNM mágneses matracot áruló Varosetta Kft.-re.  Nemrég a szintén a pulzáló mágneses átverésben utazó Jugis 2007 Kft.-t büntette a hatóság.

Nem gyógyított színekkel a pulzáló mágnes

Hatmilliós bírságot kapott az orvostechnikai készülékeket reklámozó Jugis a versenyhivataltól.

Visszatérve a Varosetta pulzáló mágneseire, ők csak hamisan állították, hogy mágneses matrac bármit bármennyire gyógyítani tudna, azonnal dönteni kellett a termékbemutatókon, és kamu volt, hogy csak ott akciós áron lehet megvenni, mert nem látszott, hogy mitől akciós az az ár.  A nem akciós matracáruk egymillió forint volt egyébként.

A GVH a bírság kiszabásakor súlyosító körülményként értékelte többek között, hogy

  • a készülék az egészség megőrzésével, helyreállításával kapcsolatos bizalmi jellegű termék;
  • a termék fogyasztói ára rendkívül magas, így a termék megvásárlása jelentős beruházásnak tekinthető;
  • jellemzően beteg, és ebből adódóan a hasonló magatartásokra fokozottan érzékeny, döntési folyamatukban sérülékenyebb fogyasztókat vertek át, akik ilyesmire fokozottan kiszolgáltatottak.

A hatmillió feletti büntetést a Varosetta 2012-es bevallott árbevétele alapján adták, de azon belül a lehető legmagasabb bírságot.

A GVH-tól a fogyasztók jogaira és lehetőségeire a témában az alábbi tájékoztatások adnak útmutatást:

index.hu

Weboldal készítés Miskolc

Weboldal készítés Miskolc https://weboldalkeszites.gsa.hu/

Havi 200 ezerből nyomorog egy spanyol

Havi 200 ezerből nyomorog egy spanyol

Weboldal készítés Miskolc

Weboldal készítés Miskolc

Egyre több, már minden ötödik ember szegény Spanyolországban, azaz a szegénységi küszöb alatt, kevesebb mint 663 euróból (204 ezer forint) él havonta – közölte a spanyol statisztikai hivatal (INE) a legfrissebb, a 2014-es évről szóló adatokat kedden Madridban.

A felmérés szerint különösen riasztó a gyerekek helyzete, a dél-európai országban minden harmadik 16 év alatti gyerek szegénynek számít.

A spanyol statisztikai hivatal minden évben elkészíti elemzését, amelyben egy, a minimálbérnél alacsonyabb jövedelmet határoz meg küszöbértékként. Vizsgálják a szegénység kockázatát is annak alapján, hogy az emberek tudnak-e fűteni, kétnaponta húst enni, vagy a váratlan kiadásokat fedezni. Egy hirtelen jött költség az emberek 42,4 százalékának jelent megoldhatatlan problémát Spanyolországban.

A közüzemi számlák befizetését, a hitelek törlesztését minden tizedik ember nem tudja teljesíteni, a hónap vége pedig, amikor elfogy a fizetés, minden hatodik spanyolnak okoz nehézségeket – derült ki a vizsgálatból.

A szegénységi küszöb mértékét 7961 euró (2,4 millió forint) éves bevételben határozták meg. A szegények aránya még úgy is emelkedett, hogy az előző évhez képest ezt az összeghatárt csökkentették, ugyanis 2013-ban még 8114 euró (2,5 millió forint) volt, és minden hatodik ember számított a szegénységi küszöb alatt élőnek.

Összehasonlításként Spanyolországban a minimálbér havi 756,7 euró (233 ezer forint), az átlagkereset 2200 euró (680 ezer forint).

A bevándorlók húzzák le a számokat

A statisztikai hivatal adatai szerint a szegénység elsősorban nem a spanyol állampolgárokat, hanem az Európai Unión kívülről érkezőket érinti, 55,4 százalékuk tartozik ebbe a kategóriába. A szegénységi küszöb alatt élők 35,7 százaléka más uniós ország állampolgára, és 18,4 százalékuk spanyol.

A tanulmány megállapítja azt is, hogy a képzettségi szint összefügg a szegénységgel, Spanyolországban legnagyobb arányban az alacsony végzettségűek élnek nehéz körülmények között.

index.hu

13 éves gyerek rabolt társaival a nyílt utcán

 telo-13-eves-gyerek-rabolt-tarsaival-nyilt-utcan-wed-27-may-2015-082512-0200
Tinédzser rablók ellen emelt vádat a Miskolci Járási Ügyészség, mert szintén tizenéves sértettektől vették el értékeiket.
A 15 éves lány és ekkor még 13 éves fiútestvére 2013. szeptemberében Miskolcon az Avasi lakótelepen tartózkodtak. Kifigyelték a 15 éves sértett lányt, aki a boltból haladt hazafelé.
Az idősebbik testvér a sértetthez lépett, őt a ház falához nyomta és nyakához kést szegezett.
Követelte, hogy adja át értékeit. Az ijedt tinédzser zsebéből elővett 300 forintot és átadta az őt fenyegető lánynak. Közben földre eső mobil telefonját is elvette kirablója. A 13 éves fiú mindvégig nővére közelében állt, jelenlétével erősítve testvére szándékát.
Az értékeit visszakérő lánytól még meg is kérdezte, hogy mennyi pénzt tudna hozni a telefonért cserébe.
A cselekmény másnapján a rablópáros megkérte 12 éves kisöccsüket, hogy adja el a telefont, melynek ellenértékéből ő is részesült.
2014. májusában az immáron 14. évét betöltött fiú és még mindig alig 13 éves öccse egy 16 éves társukkal álldogált egy buszmegállóban a tapolcai elágazásnál. Itt tartózkodott a 15 éves sértett fiú is.
A vádlottak magukhoz hívták a sértettet, majd tőle pénzt követeltek. Ennek során a 13 éves fiú átkutatta a sértett zsebeit, idősebb társai a sértett hátizsákjában és táskájában kutattak.
M ivel értéket nem találtak, ezért elvették a fiú diákbérletét. Miután ő ezt kérte vissza, a 13 éves rabló többször ököllel arcon ütötte és tőle a bérlet visszaadásáért 200 forintot illetve egyfülhallgatót követelt.
A sértett személyleírása alapján a fiatalkorú rablókat két napon belül elfogták és előzetes letartóztatásba kerültek.
Velük szemben felfegyverkezve elkövetett rablás illetve csoportosan elkövetett rablás bűntette miatt emeltek vádat. A 14. évét betöltött elkövetők esetében fiatalkorúak börtönét, a 14. évét be nem töltött fiú esetében javítóintézeti nevelést indítványozott az ügyészség.
Miskolc, 2015. május hó 27. napján
Dr. Miskolci László
főügyész

Luxustornyot akarnak a miskolci tévétoronyból

1bar
Ami Szegednek a dóm, Pécsnek a dzsámi, Debrecennek a Nagytemplom, az Miskolcnak az 1963-ban épült kilátó. A szocializmusban számos helyen lehetett találkozni stilizált rajzával: ott volt a Miskolci Közlekedési Vállalat menetrendjeinek borítóján, a híres helyi salakmotorversenyek emléklapjain, a Miskolci Sütőipari Vállalat emblémáján, bélyegeken, és még ki tudja, mi mindenen. A TV presszó rég bezárt, a környéken már szinte senki sem kirándul, miközben egy projekttársaság 200 millió forintot készül épp gyűjteni, hogy csilivili luxustoronnyá alakítsa a kilátót.

„A város fölé emelkedő Avas-tetőn (240 m tengerszint feletti magasság) a legmerészebb építészeti megoldással épült tv-adó és kilátótorony legfelső szintjén, csodálatos nappali és esti panoráma kilátással rendelkező szórakozóhely. A Szabadság térről kiindulva az ország egyik legrégibb műemléke – az Avasi templom – mellett elhaladva és a legújabb érdekesség – a Bortanya pinceborozóban egy pohár zamatos bor mellett megpihenve – lépcsőkkel kényelmesen járhatóvá tagolt, este jól kivilágított feljáró sétányon közelíthető meg. Autópark a torony alatt. Teljes eszpresszó-szolgáltatás.”

„A tervezett rekonstrukció nem a korábbi dizájn felfrissítését célozza, hanem egy nagyvonalú átalakulást az európai építészet jegyében, mert a XXI. század elején nem lehet régieskedő épületet erőltetni egy városra. Már csak azért sem, mert a kilátó ifjú tervezője évtizedekkel ezelőtt egy modernista álomként ajándékozta az utókornak ezt a légies beton kolosszust.”

A két idézet között nagyjából negyven év a különbség. Az első egy szocializmus korabeli, az 1963-ban átadott avasi kilátót népszerűsítő prospektusból való, a második pedig az avasi kilátó fejlesztési projekt honlapjáról.

És hogy mi minden történt a Miskolc jelképének számító avasi kilátóval a két idézet között?

A rendszerváltás után a kilátóbeli presszó bezárt, próbálkoztak újabb kávézóval, szórakozóhellyel, de egyik sem jött be. Amikor ott jártunk, akkor a kilátó és környéke kihalt volt, a parkoló üres. A kirándulás a környéken már nem divat, pedig egyáltalán nincs rossz helyen a kilátó, sőt. A belváros gyalog alig tíz perc, hangulatos, de lepusztult pincesor mellett vezet fel a gyalogút. A városi ügyeket jól ismerő forrásunk szerint a magas bérleti díj, a rossz fűthetőség és a városlakók megváltozott szokásai miatt lehetetlen kivakarni a kilátót a jelenlegi mellőzöttségből. (A kilátóból amúgy érdemes egy pillantást vetni a városra, az első emeletig most is fel lehet menni a lépcsőkön.) A sors fintora, hogy a Fidesz 2006-ban a toronyban akkor épp üzemelő presszóban mutatta be a Miskolcon akkor még kevésbé ismert polgármesterjelöltjét, Kriza Ákost a közvéleménynek – Kriza végül négy év múlva és tavaly ősszel nyerte meg a polgármester-választást.

Jellemző, hogy bár a fejlesztési projekt kitalálói és az önkormányzat vezetői sincsenek híján terveknek, ötleteknek, az elmúlt években a környék élhetőbbé tételéért mégis a civilek (Észak-Keleti Átjáró Egyesület) tettek a legtöbbet: az Utánam, srácok! projekt keretében volt padfestésés egy olyan városi séta, amikor ismertető táblákat helyeztek ki a kilátóhoz vezető utakra.

Miskolcon ugyan évről évre megrendezik az Operafesztivált, mégis inkább egy olyan iparvárosként él az emberek emlékezetében, amelyik a mai napig nem tudta kiheverni a több tízezer embernek munkát adó Lenin Kohászati Művek és Diósgyőri Gépgyár bezárását, az egykori üzemek ott éktelenkednek a város szövetében. Emiatt is különös az avasi kilátó fejlesztési projektje.

Itt van néhány kép, az eredeti képaláírásokban pedig olyan szavak, kifejezések fordulnak elő, mint az exkluzív elegancia, fényűző és tágas miliő, szikrázó csillogás, szalonétterem, szalonzene, lokálénekesnő csillogó hangja és toalettje, luxus-pipereasztal.

1szinpad

Éttermet terveznek a toronyba

Fotó: avasikilato.com

Az öt évvel ezelőtt Miskolcra hazaköltözött Rák Mónika projektigazgató találta ki az avasi kilátó újrahasznosításának ötletét. Első lépésben száz miskolci üzletembertől és száz miskolci vállalattól akarnak összegyűjteni összesen kétszázmillió forintot, ami a beruházás alaptőkéje lenne. A kétszázak tagjai lehetnének a teljes Avas-tetőt működtető gazdasági társaságnak, és a szalonétterem törzsközönségét is ők adnák. Egy emelettel lejjebb a tetőterasz, a földszinten pedig a büféterasz működne.

A kétszáz potenciális támogatóból több tucatot kerestek meg, 70 százalékuk hozzáállása pozitív. Ha össze is jön a kétszázmillió, az még kevés, a tévétorony átalakítása mellett a kilátót a belvárossal összekötő libegő, amfiteátrum, a világ kilátói makettpark, konferenciateremszerepel a javaslatok között. A fejlesztés milliárdos nagyságrendű, a terv pedig az, hogy a projekt vezetői hivatalosan is előterjesztik a koncepciót az önkormányzatnál, amikor összejött a kétszázmillió forint, a beruházás teljes költségét pedig a város támogatása mellett pályázatokból lehetne előteremteni.

De mit szólnak ehhez a miskolci önkormányzatnál? Röviden: kivárnak. Bővebben: az avasi projekt menedzsmentje ismertette már elképzeléseit Miskolc vezetésével, de az ügyben semmilyen megegyezés nem született, és az önkormányzat a projektet véleményezni sem akarja. Legközelebb akkor tárgyalnának egy fenntarthatóságot garantáló üzleti tervről, ha esély nyílik a megvalósításra, vagyis összejön az alaptőke.

A fenntarthatóságról a projektigazgató azt mondja, hogy – sok más beruházással ellentétben – ők a funkciót már a majdani első kapavágás megkezdése előtt kitalálták. Az első év a nagy durranásé, a második a működés begyakorlásáé, a harmadiktól pedig arra törekednének, hogy minden évben legyen valamilyen újdonság. Az évek, országok, nemzetek programot például egy ország jellegzetességeinek bemutatása köré szerveznék, és akkor egy évig az adott ország ételeit, italait szolgálnák fel a büfében és az étteremben, az amfiteátrumban az ő színdarabjaik mennének, és maketteken lehetne kicsiben megnézni a kiválasztott ország nevezetességeit.

A város pusztán a kilátóra nem akar áldozni, hiszen a kutya se látogatja. A terv az, hogy a város a torony alatt elterülő történelmi Avast állítja helyre. Ennek része:

  • a Szent István térről a kilátóig vezető panorámakörút kialakítása;
  • az ösvények rendbetétele mellett a szükséges helyekre korlátok épülnek;
  • a közvilágítást korszerű LED-es kandeláberek biztosítják;
  • a református egyház támogatásával és együttműködésével megkezdődik a temető és a templom környékének rendezése, a sétaút kialakítása;
  • a pincetelkekről és az utcákról kiépítendő csapadékvíz-elvezető rendszer;
  • az Avas-tető és a kilátó környékének rendezése, parkosítása, egy olyan kirándulóhely kialakítása, ahol a családok órákat tölthetnek el;
  • borkóstolók az avasi pincékben.

Nagy kérdés, mi lesz akkor, ha az önkormányzat megvalósítja a fenti beruházásokat – akár attól függetlenül, hogy az avasi kilátóprojektnek összejön-e az alaptőke, vagy sem. Különös tekintettel arra, hogy a kilátó mellé a város tervez valamit a kirándulók odacsábítására, amiről csak annyit lehet tudni, hogy „látványelem, attrakció”. Az önkormányzat kérdéseinkre adott válasza így zárul: „Addig azonban, amíg a történelmi Avas rekonstrukciója nem valósul meg, látogatottság híján önmagában a kilátóba a város nem kíván forrást fektetni.”

A fejlesztési projekt 2015 nyarán zárja le a befektetőkeresést, ekkor derül ki, hogy el kell-e engedni a terveket, vagy jöhet az újabb kör, ezúttal már az önkormányzattal. Sikeres egyeztetések esetén legkésőbb 2018 tavaszára nyílhat meg az új kilátó.

index.hu

Rizikósabb lett rokkantkártyával parkolni

Rizikósabb lett rokkantkártyával parkolni

  • Az elmúlt öt évben több mint ötszáz olyan autós ellen indult büntetőeljárás Magyarországon, akiről kiderült, parkoláskor jogosulatlanul használta a mozgássérült-igazolványt. A statisztika szerint a legtöbb bizonyítható csalást a fővárosban és Hajdú-Biharban követik el.

 

Budapesten a kerületi rendőrőrsök a közterület-felügyelettel közösen heti rendszerességgel tartanak akciókat a bevásárlóközpontok és nagyobb tömegközlekedési csomópontok környékén.

Rácz Ferenc, a III. kerületi kapitányság vezetőhelyettese a hirado.hu-nak elmondta, minden ellenőrzéskor a rendőrök a kártya száma alapján azonosítják a tulajdonost, és az autónál várnak rá, így biztosan kiderül, jogosultan használja-e a sofőr az engedélyt. A tapasztalatok szerint nincs olyan alkalom, hogy legalább egy ügyeskedő autóst ne sikerülne lefülelni.

A III. kerületi helyettes rendőrkapitány szerint a szabályok módosításával elsőbbséget kapott az ellenőrzés a rendőrségen belül, így a célzott akciók jóvoltából többen buknak le.Erről számolt be a hirado.hu-nak a II. Kerületi Önkormányzat is. A térfigyelő rendszerek segítségével azonnal szankcionálják a visszaéléseket és 5 percen belül képesek a reagálásra. Balaton Balázs sajtóreferens megjegyezte, hogy a nagyberuházások (a budai fonódó villamos és a Széll Kálmán téri építkezés) ellenére sem lett kevesebb a kerületben a mozgáskorlátozott parkolóhely, ideiglenesen újakat jelöltek ki.

Megéri csalni?

Aki rendszeresen használ ilyen igazolványt, holott nincs rászorulva, akár több tízezer forintot is megspórolhat havonta Budapesten, ám ez a megtakarítás könnyen köddé válhat, ha lebukik a trükköző. Az igazolvánnyal való visszaélés ugyanis közokirat-hamisításnak minősül, amiért akár három év börtönt is lehet kapni.

Ha rács mögé nem is küldik az embert, komoly pénzbírságra biztosan számíthat. A bíróság 2500 és 200 ezer forint között határozhatja meg a napi büntetési tételt, attól függően, hogy a lebukott csaló milyen anyagi háttérrel rendelkezik. A minimum 30 és maximum 540 napi büntetési tétellel így akár milliókba is kerülhet a parkolás.

Egyre többen buknak le

A rendőrség statisztikai adatai szerint évről évre többen buktak le jogosulatlanul használt mozgáskorlátozott-igazolvánnyal. Míg 2011-ben 128 ilyen esetben intézkedtek a rendőrök, addig 2013-ban ez a szám már megközelítette a kétszázat.

A hirado.hu által megkérdezett szakértők szerint ez nem jelenti azt, hogy többen csalnak, mint korábban. Pusztán arról van szó, hogy a gyakori ellenőrzéseken most már többen akadnak fenn.

Összehangolt razziák Budapesten

A Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatóságának (FÖRI) szolgálati igazgatóhelyettese szerint a több mint egy éve tartó intenzív ellenőrzéseknek köszönhetően Budapesten minimálisra csökkent a visszaélések száma. Az autósok azonban még mindig előszeretettel parkolnak jogosulatlanul a mozgáskorlátozottak számára fenntartott parkolóhelyekre.

A leggyakoribb visszaélés, hogy érvényes mozgáskorlátozott-parkolási kártyával nem a jogosult parkol. Ilyen esetekben a figyelmetlen autós ötvenezer forintos helyszíni bírságra számíthat. Ha valaki lejárt kártyával ügyeskedik, azt könnyen fülön lehet csípni – mondta a Hermann Gábor a hirado.hu-nak.

 

Vízbe esett egy horgász

Újabb áldozatot követelt a Tisza

2015. május 25-én, a reggeli órákban érkezett a riasztás, miszerint a Tisza, Tiszaszederkényi szakaszán, társát és felszereléseit hátra hagyva eltűnt egy horgász. A vízparti sárban csúszásnyomok voltak felfedezhetőek, ezért feltételezhető volt, hogy az eltűnt személy a vízbe esett. A helyszínen lévő rendőrségi és katasztrófavédelmi szakemberekkel együttműködve, a miskolci Spider Mentőcsoport, illetve a nyíregyházi Legott Mentőcsoport búvárai vizsgálták át a folyó azon szakaszát, ahol a keresőkutyák jelzései alapján feltételezhető volt, a vízbe fulladt személy holttestének helyzete. Mindössze tíz percnyi víz alatti kutatást követően, a búvárok megtalálták, majd pedig a felszínre hozták az elhunyt férfi holttestét.

Spider Mentőcsoport fényképe.
Spider Mentőcsoport fényképe.
Spider Mentőcsoport fényképe.
Spider Mentőcsoport fényképe.
https://www.facebook.com/SpiderMentocsoport

Tinilány is dolgozott a miskolci bordélyházban

 Gyereklánnyal is kéjeleghettek azok a férfiak, akiknek bejárásuk volt a borsodi megyeszékhely egyik bordélyházába, amire a napokban csaptak le a rendőrök.

A zsaruknak nem kellett messzire menniük, ugyanis  a kéjtanya csupán pár méterre volt a kapitányságtól. Már csak ezért is megdöbbentő az a pofátlanság, amivel a két „üzemeltető”, D. János (47) és O. Lajos (43) működtette a helyet.

 

 Gyomorforgató, de a lányok közt volt olyan is, aki még a felnőttkort sem töltötte be, alig volt 16 éves.

A két férfi tavaly nyáron nyitotta meg a bordélyt. Az ötlet O. Lajos fejéből pattant ki, aki mindaddig csupán a vásárlói oldalról ismerte az iparágat, akkor is éppen egy prosti szolgáltatásait élvezte, amikor szöget vert fejébe a gondolat: neki is ezzel kellene foglalkoznia. Azonmód meg is kérte az őt kielégítő Lili nevű lányt, hogy dolgozzon neki. Lili azonban nem tudta kitermelni a rezsit sem, ezért elkezdtek kolléganőket felhajtani.

 

Bár az üzlet jól prosperálhatott, úgy tudjuk, a rendőrségen az egyik gyanúsított panaszkodott: azt mondta, olyan sok költsége volt, hogy havonta alig 120 ezer forintot tudott csak szakítani az üzleten. Pedig alaposan megkérték a szolgáltatás árát, fél óra 8 ezer forint, egy óra 10 ezer, másfél óra együttlét ára 14 ezer forint volt.

– Ügyfelem, a bordély egyik üzemeltetője mindent beismert. Most már tudja: súlyosan tévedett, amikor a pénzszerzésnek ezt a módját választotta – mondta Lichy József, az egyik gyanúsított ügyvédje.

 

blikk.hu