Archive for: november 2014

Okostelefonnal villamosozni? – Miskolcon lehet

Okostelefonnal villamosozni? – Miskolcon lehet
 
Okos telefonon is lehet követni, hogy merre jár éppen a villamos vagy busz Miskolcon. Ha jön a jármű, akkor a rendszer SMS-t is tud küldeni az utasnak, hogy le ne maradjon.

A város több mint 100 pontján találkozhatnak az utasok azokkal a kijelzőkkel, melyek valós idejű információkkal szolgálnak a járatok érkezéséről. Ezentúl mobiltelefonon és az interneten is készíthetünk útitervet, ha villamossal és busszal szeretnénk utazni. A tesztüzem után januárban már minden kijelző élesben működik majd.

– Aktuális információkat ad. Tehát a pontos adatokat közli. Bármilyen fennakadás megjelenik, például egy rendezvény, akár egy közúti esemény miatt, azonnal tud reagálni és tudja közölni, mikor jönnek azok a járművek, amelyekkel ő el tud utazni, csökkentve az így kialakuló káoszt a közlekedésben – mondta a Miskolc TV-nek Wábits Győző, az EMKE Kft. ügyvezetője.

Ami nagyon különleges és újdonság, hogy webes felületen és mobiltelefonon is megtervezhetik utazásukat ezentúl a miskolciak, akik térképen követhetik a kiválasztott jármű helyzetét. A rendszer pedig igény esetén SMS-üzenetben figyelmeztet, hamarosan érkezik a járat

Az egész országban példaértékű az a fejlesztés, melynek keretében európai színvonalra ért a miskolci tömegközlekedés utastájékoztató rendszere. Az OkosPont projekt teljes életútját összefoglalták a szakemberek azon a tanácskozáson, melyen a tesztüzem tapasztalatairól és annak eredményeiről is beszámoltak.

mvk_okospont_141119_vcs_08.jpg

– 158 járművünk valós idejű nyomonkövetésével az adatbázisok frissítése volt a legnehezebb feladatunk, hiszen minden nap, minden kiinduló járművünknek az elsőtől a legutolsóig a nappali üzemidőben, adatot kell cserélnie, és futnia kell hibamentesen. Ez volt a legnagyobb feladat és ma már túl vagyunk a hatodik heti adatbáziscserén, amivel büszkén mondhatom, hogy 99,9%-osan fut az adatbázis – mondta Singlár Zsolt, az MVK Zrt vezérigazgatója.

A fejlesztés nemcsak az utasoknak jó. A közlekedési vállalat is hasznos információkat kaphat így, mellyel optimalizálhatja szolgáltatásait.

– Pontosabban tud menetrendet tervezni, képes a menetrendjét sokkal inkább a valósághoz igazítani, és el tud rugaszkodni az eddig az íróasztal mögött megtervezett offline  – hogy ezt a szép szót használjuk – menetrend és az offline működés felől, a tényleges gyors reagálású, valós működés felé – magyarázta Balogh Attila, a TIGRA Kft. rendszerintegrációs igazgatója.

A fejlesztés mintegy 343 millió forintba került, melyből 291 millió forintot az Európai Unió és a Regionális Fejlesztési Alap biztosított.

Az alkalmazás díjmentesen letölthető az alábbi linken: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.menetrend.mvk

minap.hu/Miskolc TV

Felújított önkormányzati lakásokat kapnak a gettók lakói

Felújított önkormányzati lakásokat kapnak a gettók lakói

 Miskolc elhagyása helyett felújított önkormányzati lakásokat kapnak a gettók lakói, Jakab Péter szerint ez derül ki a város 2014. évi ingatlangazdálkodási tervéből. Az előterjesztést év elején kellett volna megtárgyalnia a közgyűlésnek, idén azonban ezt inkább a választások utánra hagyta a Fidesz. A politikus szerint nem véletlenül, az ugyanis lerántja a leplet a telepfelszámolás hazugságáról.

A Jobbik frakcióvezetője emlékeztetett: a választások előtt azzal kampányolt a Fidesz, hogy a kétmilliós lelépési pénz segítségével a gettók lakóit el fogják távolítani Miskolcról. Ehhez képest a város 2014. évi ingatlangazdálkodási tervéből – melyet kivételesen nem év elején, hanem a választások után, novemberben tárgyalt meg a közgyűlés – az derül ki, hogy a miskolci városvezetés 2013-ban és 2014-ben összesen közel 100 millió forintot különített el arra, hogy üresen álló önkormányzati lakásokat újítsanak fel döntően a kilakoltatott gettólakók számára. Utóbbiak közül eddig mindössze egy fogadta el a lelépési pénzt, ami Jakab Péter szerint nem is csoda, hiszen „minek is mennének el vidékre, ha Miskolcon az önkormányzat felújított lakást biztosít nekik”.

„Kriza Ákost 35 ezer miskolci hatalmazta fel arra, hogy számolja fel a telepeket. A választások után ennyit ér 35 ezer ember akarata. Nem felszámolják a telepeket, hanem újabb városrészeket indítanak el a gettóvá válás útján” – fogalmazott Jakab Péter. A politikus szerint ezek után minden egyes ledózerolt putri azt jelenteni, hogy egy igénytelen család valahol a város más pontján kezdheti meg egy újabb ingatlan és újabb szomszédok tönkretételét.

alfahir.hu

A forgalommal szemben menekült az M3-as autópályán egy gépkocsival két férfi

A forgalommal szemben menekült az M3-as autópályán egy gépkocsival két férfi

 Több megyén keresztül menekült az M3-as autópályán, forgalommal szemben az a két férfi, akiket autójukkal végül Heves megyében az Ecsédi pihenőnél fogtak el a rendőrök – tette közzé az ORFK kommunikációs szolgálata a police.hu-n.

 szemben_1_0

A forgalommal szemben menekült az M3-as autópályán egy gépkocsival két férfi

A közlemény szerint a rendőrök szerdán éjfél körül Nyíregyházán egy Nissan típusú személygépkocsit akartak ellenőrizni, a jármű vezetője azonban elhajtott. Az autó két utasával a 4-es számú főúton menekült, elhagyta Nyíregyházát, majd Debrecennél felhajtott az M3-as autópályára és a jobb pályatesten a forgalommal szemben haladt Budapest felé.

A rendőrök az M3-as autópálya Hajdú-, Borsod-, Heves és Pest megyei szakaszán intézkedtek a felhajtók lezárásáról és a forgalom eltereléséről, miközben felvették a kapcsolatot az autópálya kezelővel.

A menekülő járművet végül Heves megyében az Ecsédi pihenőhelynél tartóztatták fel. Az autóban ülő két férfi közül az egyiket a helyszínen elfogták. A másik férfi elfutott és a közelben próbált elrejtőzni, de a Készenléti Rendőrségnek sikerült őt is elfognia.

Az M3-as autópálya jobb pályatestét az autópálya kezelővel folyamatosan egyeztetve, fokozatosan nyitják meg a közlekedők előtt. Jelenleg már csak Heves megyében kell kerülniük az arra autózóknak. A rendőrök a Debrecen irányába tartó forgalmat Nagyfügednél leterelik, a közlekedők Füzesabonynál térhetnek vissza az autópályára.

Az ügyben a további eljárást a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság folytatja.

– MTI –

Megszűnt a forgalomkorlátozás

Megszűnt a forgalomkorlátozás
minap.hu
Kedden délután megszűnt a forgalomkorlátozás az M30-as autópályán és a 3-as számú főúton Felsőzsolca térségében. A terelésre augusztustól az északi elkerülő építése miatt volt szükség.

elkerulo_ut_1118_1.jpg

A forgalomkorlátozás augusztus közepén lépett életbe. Az ideiglenes terelés november 18-án, délután 14 órakor szűnt meg. Az M30-as autópályáról való lehajtás már az elkészült új csomóponti ágakon történik, mind Miskolc, mind pedig a 3-as és a 37-es számú főút irányába.

A felsőzsolcai bekötő ág új szakaszát is megnyitották, így az M30-as alatti körforgalomból leágazó 3605.sz új úton is lehet már közlekedni.

elkerulo_ut_1118_7.jpg

A miskolci keleti elkerülő csomópont átadásával a 26-os, a 37-es és a 3-as sz. főutakról az M30-as autópálya sebességkorlátozás nélkül, biztonságosan, gyorsan, torlódásmentesen elérhető.  Az útszakaszt rendőri felvezetés mellett helyezték forgalomba.

Mint ismeretes, az északi elkerülő út építése a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában valósul meg. A beruházás nettó értéke 13,9 milliárd forint, 85% uniós és 15% hazai forrás felhasználásával. Az elkerülő elsőfokú árvízvédelmi gát, ami a térség településeinek árvízvédelmét is biztosítja. A csaknem 6 km hosszú, kétszer egy sávos út 2015 tavaszára készül el teljesen.

elkerulo_ut_1118_6.jpg

Rákot okozott az antibakteriális szer

Rákot okozott az antibakteriális szer

Egy friss vizsgálat szerint komoly problémákat okozott a kísérletben használt egerek szervezetében a triklozán nevű vegyszer: a májrák kialakulásának gyakoriságát növelte meg a szernek kitett állatoknál.

A triklozán egy széles körben használt, erős, széles spektrumú baktérium- és gombaellenes fertőtlenítőszer, amit folyékony szappanokban, dezodorokban, de akár speciális sportruházatokhoz használt szövetekben is alkalmaznak. A triklozán felhasználása az elmúlt néhány évben ugyan csökkent, de még mindig szinte naponta lehet belefutni a lehető leghétköznapibb tevékenységek során.

Az, hogy a triklozán veszélyes, nem újdonság, hazánkban is fel kell tüntetni az összetevők között, ha egy termék – bizonyos mennyiség felett – tartalmazza. Az, hogy egy újabb tanulmány mutatta ki, hogy probléma van vele, azért fontos, mert ha az okozott kár meghaladja a hasznot, amit a szer használata hoz, a hatóságok tiltólistára tehetik a hatóanyagot.

A kísérletben hat hónapon át tették ki triklozánnak az egereket, ez nagyjából 18 emberi életévet jelent. A végeredmény szerint az állatoknál megnőtt a májrák kockázata, és a tumorok mérete is nagyobb volt, mint a kontroll csoportnál előforduló esetekben.

A triklozánt még 1969-ben fejlesztették ki, akkoriban a műtéthez bemosakodó orvosok használták főleg, aztán néhány évtized alatt nagyjából mindenbe került belőle egy kicsi. Az elmúlt másfél évtizedben egyre gyűlnek a triklozán előnyeit kétségbe vonó erdemények, azon túl, hogy többször bizonyították, hogy egészségre veszélyes szerről van szó, egy 2005-ös vizsgálatból az is kiderült, hogy a triklozántartalmú antibakteriális szerek nem hatékonyabbak a hagyományos szappan és víz kombinációnál.

stockfresh 1156623 senior-male-wash-hands-with-soap sizeM

Az amerikai élelmiszerbiztonsági hatóság legközelebb 2015-ben vizsgálja át a bizonyítékokat, akkor derül ki, hogy a triklozán engedélyeztetésével kapcsolatban lesz-e változás.

index.hu/Kolbert András