Archive for: március 2015

Pénzt kért egy veszprémi orvos a vizsgálatokért és műtétekért

Pénzt kért egy veszprémi orvos a vizsgálatokért és műtétekért

Pénzt kért egy veszprémi orvos a vizsgálatokért és műtétekért

Pénzt kért egy veszprémi orvos a vizsgálatokért és műtétekért

A Veszprémi Járási Ügyészség vádat emelt egy orvos ellen, aki a betegeit pénzért vizsgálta és műtötte meg, írja az MTI ügyészségi közlemény alapján.

A vádirat szerint az orvos – akivel szemben hasonló bűncselekmény miatt már korábban is vádat emeltek – a veszprémi Csolnoky Ferenc Kórházban államilag finanszírozott ellátásért kért pénzt.

Az ügyészség kilencrendbeli, üzletszerűen elkövetett vesztegetés elfogadásának bűntette miatt emelt vádat az orvos ellen, aki 2012 júniusa és 2014 márciusa között a műtétek, valamint a vizsgálatok elvégzéséért jogtalanul anyagi ellenszolgáltatást kért a betegeitől.

A vádiratban szereplő kilenc, államilag finanszírozott ellátásra jelentkező beteg esetében az orvos a műtétekért a legtöbb esetben 150 ezer, míg a kontrollvizsgálatokért 15 ezer forintot kért. A pénzt többnyire a műtétek előtt kérte, azokat pedig, akik előre nem fizettek, a későbbi vizsgálatok során figyelmeztette a tartozásukra azzal, hogy az összeget akár részletekben is megadhatják.

Előfordult, hogy az orvos olyan betegétől próbált meg 150 ezer forintot szerezni, aki korábban már közölte, hogy 50 ezer forintot tud csak adni, részletekben, és ezt meg is tette. Az orvos utóbb mégis rákérdezett, hogy a tartozását vagy annak egy részét tudja-e rendezni. Az asszony ezért később egy másik intézményben végeztette el a szükséges vizsgálatokat.

Volt, hogy az orvos “kedvezményt” is adott az állami finanszírozású műtétért annak a betegnek, akinek egy újabb beavatkozásra volt szüksége: így 100 ezer forintot kellett fizetnie. Egy másik esetben úgy fogadta el a kért 150 ezer forintot a beteg házastársától, hogy a beavatkozás eredménye alapján tudta, az asszony gyógyulása nem várható, amit a férjjel is közölt. A beteg a műtét után egy hónapon belül meghalt.

 

3,1-3,3-as erősségű földrengés volt Miskolcon és környékén

3,1-3,3-as erősségű földrengés volt Miskolcon és környékén

Vasárnap 17:39 perckor 3,1-3,3-as erősségű földrengés volt érezhető Miskolcon és környékén. Az MTA Kövesligethy Radó Szeizmológiai Obszervatóriumának automatájának adatai szerint a rengés 3,3 magnitúdójú, az epicentrum pedig Gesztelytől délnyugati irányban 2 km-re volt. Az European-Mediterranean Seismological Centre (EMSC) tájékoztatása szerint a rengés 3,1-es volt és 8 km mélyen történt. A B-A-Z Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság sajtóügyeletesétől kapott tájékoztatás szerint a rengést több helyről is jelezték az ügyelet felé, de kárbejelentés nem történt. Magyarország területén évente átlagosan 100-120 kisebb (mint 2.5 magnitúdójú) földrengést regisztrálnak. A rengések megfigyelt gyakorisága alapján az ország területén évente négy-öt olyan földrengés keletkezik, mely az epicentrum környékén már jól érezhető, de károkat még nem okoz (2.5-3.0 magnitúdójú)

 MTA CSFK GGI Kövesligethy Radó Szeizmológiai Obszervatórium Facebook oldalán az imént pontosította a délutáni földrengés adatait. Szanyi Gyöngyvér szeizmológus közlése szerint 2015. március 29-én, 17 óra 39 perckor 3,2-es magnitúdójú földrengés pattant ki 10 km-es mélységben Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, Miskolc térségében, Szirma közelében.

Eddigi adataink szerint a földrengést a lakosság érzékelte Alsózsolca, Arnót, Bőcs, Felsőzsolca, Gesztely, Hernádkak, Hernádnémeti, Kistokaj, Mályi, Miskolc, Miskolc-Tapolca, Nyékládháza, Onga, Sajólád, Sajópetri településeken.

A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság megyei ügyeletére négy esetben érkezett kárbejelentés.

Sajóládon az Ady Endre utcában egy családi ház kéménye dőlt le, míg a Kossuth Lajos utcában egy épület betonkoszorúján keletkeztek hajszálrepedések.

A miskolci Egressy Gábor és az alsózsolcai Kossuth Lajos utcából falakon keletkezett repedésekről érkezett bejelentés. Személyi sérülés egyik esetben sem történt.

Jön a német autópályadíj

Jön a német autópályadíj

Jön a német autópályadíj

A német törvényhozás alsóháza pénteken elfogadta a külföldieket terhelő autópályadíjról szóló törvényt: 2016-tól a német autópályák használatáért fizetni kell a személyautóval vagy lakóautóval közlekedőknek – írja az MTI. A közel 13 ezer kilométeres Autobahn Európa legnagyobb autópálya-hálózata.

Az autósok 5 napra 5 euróért, 10 napra 10 euróért, 2 hónapra 22 euróért vásárolhatnak autópálya-matricát. Az éves díjat a kocsi környezetvédelmi besorolása alapján állapítják meg. Berlinben több mint félmilliárd euró éves bevételre számítanak a változás nyomán.

A Németországban üzemben tartott személygépkocsik és lakóautók után ugyanakkor továbbra sem kell fizetni, mert a tulajdonosok az éves matrica összegével megegyező kedvezményt kapnak a gépjárműadóból.

Alexander Dobrindt közlekedési miniszter kiemelte, hogy az autópályadíj igazságos és szemléletváltozást jelent, hiszen a közlekedési infrastruktúra finanszírozási rendszere elmozdul a használat alapú finanszírozás felé, míg eddig kizárólag az adóbevételből fedezték a költségeket, vagyis annak is fizetnie kellett, aki nem használta az autópályákat.

A külföldi autósokat terhelő sztrádahasználati díj bevezetéséhez a bajor keresztényszocialisták ragaszkodtak. Arra hivatkoznak, hogy a német autósoknak Európában szinte mindenütt fizetniük kell az autópályák használatáért, a külföldiek viszont ingyen autózhatnak a német sztrádákon, ami szerintük tarthatatlan állapot. Az ellenzék szerint az autópályadíj hátrányos helyzetbe hozza a külföldieket, ami ellentétes a diszkriminációt tiltó uniós joggal.

Mától büntet a mindent látó traffipax

Mától büntet  a mindent látó traffipax

Véget ért a mindent látó traffipaxok tesztüzeme. Hamarosan már az olyan kihágások után is fizethetjük a bírságot, amit eddig többnyire megúszhattunk.
Sikeresen zárult a változtatható helyű komplex közlekedési ellenőrzőpontok tesztüzeme, március 26-tól a 160 változtatható helyű kamera az eddig rendszerben lévő 80 mobil sebességmérőt váltja ki – jelentette be nemrég Jámbor István alezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője.


Az új traffipax (Forrás: police.hu)

Az autósoknak van mitől tartaniuk, az egyenként 5,7 millió forint értékű új eszközök az alábbi közlekedés helyzeteket látják majd:

  • 1. gyorshajtás

  • 2. tilos jelzésen (piros/sárga lámpán, vasúti átjárón) áthajtás

  • 3. záróvonal átlépése

  • 4. buszsáv jogosulatlan használata

  • 5. kötelező haladási iránnyal szembeni közlekedés

  • 6. ha nincs használva a biztonsági öv

  • 7. ha lejárt a műszaki

  • 8. ha nincs érvényes kötelező biztosítás

  • 9. ha körözött a kocsi.

pénzcentrum

Vasárnap jön a nyári időszámítás

Vasárnap jön a nyári időszámítás

Vasárnap jön a nyári időszámítás

Vasárnap jön a nyári időszámítás

29-én éjjel 2 órakor kell 3 órára átállítani az órákat, ezzel egynapi átlagos villamosenergia-fogyasztást lehet megspórolni – közölte a Magyar Villamosenergia-ipari Átviteli Rendszer-irányító (Mavir) Zrt.

Az Európai Unióban egységesen alkalmazott módszer azon alapul, hogy az órák átállításával a szokásos ébrenléti idő jobban fedi a természetes világosság idejét, amiből adódóan reggel 7 és este 10 óra között kevesebbet kell használni a világítást.

A Mavir szakemberei évtizedek óta gyűjtik és elemzik a mindenkori fogyasztási adatokat, a megtakarítás mértéke az óraátállítást megelőző és követő napok fogyasztási görbéi alapján becsülhető. Ezekből az adatokból megállapítható, hogy a módszerrel egynapi átlagos villamosenergia-fogyasztást, közel 40 ezer háztartás éves felhasználását lehet megspórolni.

Az 1980 óta működő rendszernek köszönhetően eddig mintegy 4 ezer gigawattóra energiát takarított meg az ország, ez közel 5 heti átlagfogyasztásnak felel meg.

 

.mti-

Gyed extra: Egyre kedveltebb ez a támogatási forma

Gyed extra: Egyre kedveltebb ez a támogatási forma

Gyed extra

Gyed extra

2015. március 24., kedd 7:42     InfoRádió

A család- és ifjúságügyért felelős államtitkár szerint népszerű a gyed-extra; tavaly már ötvenezer kisgyermekes család részesült a támogatásokból. A tavaly januárban bevezetett intézkedéscsomag részeként a gyed vagy a gyes mellett is lehet munkát vállalni a gyermek egyéves kora után, emellett több gyermek három éven belül történő születése esetén egyszerre minden gyermek után jár az ellátás, ugyanakkor a felsőoktatásban részt vevő hallgatók vagy friss diplomások is részesülhetnek benne.

Novák Katalin az InfoRádióban elmondta: “2014-ben összesen csaknem 50 ezer család vette igénybe a gyed-extrát, ez nagyon jelentős növekedés, közel 30 ezer kisgyermekes édesanya tudott dolgozni úgy, hogy közben megkapta a gyed-et vagy a gyest is. Az év utolsó három hónapjában a számuk már kétszer annyi, mint a bevezetés utáni első néhány hónapban volt.”

A család- és ifjúságügyért felelős államtitkár hozzátette: “az úgynevezett testvér gyed-et majdnem 20 ezer család tudta igénybe venni.” Szavai szerint, minden ötödik gyerek olyan családba született az elmúlt évben, ahol igénybe tudták venni ezt a fajta támogatást.

A felsőoktatásban tanulókkal és a frissen végzettekkel kapcsolatban az államtitkár arról számolt be: “mostmár majdnem 400 olyan fiatal pár van, akik részesülni tudtak a diplomás gyedből. Ez az első negyedév hétszerese.”

Novák Katalin emlékeztetett: a gyed egy olyan támogatás, amelyet minden munkát vállaló és kisgyermeket nevelő szülő igénybe vehet. Ha visszatérnek dolgozni vagy újralétesítik a munkaviszonyukat és ezt heti 40 órában teszik, akkor is jogosulttá válnak, vagy jogosultak maradnak a családtámogatásokra, akár a gyedre, akár a gyesre.

A család- és ifjúságügyért felelős államtitkár szerint várhatóan a jövőben folyamatosan emelkedni fog majd a családtámogatásokat igénylők száma. Novák Katalin fontosnak nevezte, hogy minél több emberrel megismertessék, a támogatási lehetőségeket.

Hanganyag: Gál Ildikó

Szokott bankkártyával fizetni? Itt az új fenyegetés

Szokott bankkártyával fizetni? Itt az új fenyegetés

Egy számítógépes vírus épp a bankkártyás fizetéshez használt pos-terminálokon támad – fizetéskor ellopja a bankkártyaszámot.

A bankkártyás fizetéshez használt terminálokat támadja a PoSeidon nevű veszélyes kártevő, amely a bankkártyaadatokat továbbítja illetéktelen helyre, vagyis így akár olyan emberek bankkártyaadatait is el lehet lopni, akik soha sem használták a plasztikjukat internetes fizetésre – idézi a Cisco szakértői blogját az Origo

Az ellopott kártyaszámokkal aztán nemcsak vásárolni lehet ez interneten, de klónkártyákat is elő lehet állítani, amelyekkel a bűnözők vásárolni tudnak.

A Cisco szakértői szerint a PoSeidont nagyon ügyesen programozták, sokkal összetettebb a működése a hasonló célokra írt korábbi kártevőknél. Rejtőzködik a memóriában, saját önvédelmi mechanizmusa is van, és frissíteni is tudja magát az interneten keresztül. A kártevő zömében orosz, .ru végződésű domainneveken elérhető szerverekkel kommunikál.

Csíbor-félék (Hydrophilidae)

Csíbor-félék (Hydrophilidae)

A csíborok (Hydrophilidae) csápja hat vagy nyolcízes bunkóval végződik és közvetlenül a szem előtt ered. A tőíz többé-kevésbbé meghosszabbodott, a mindig szőrös bunkót pedig a három-öt utolsó íz alkotja. A felsőállkapcsok rágófelülete széles, rágásra alkalmas, az alsóállkapocs tapogatója négyízes és a csápok hosszát sokszor meghaladja. Az ötlábfejízes lábakat többnyire úszószőrök fedik. A csíborfélék családját mintegy ezer faj képviseli a föld minden tájában, nagyságuk változó, az 1 mm-es apróságoktól a legnagyobb óriásokig minden méretű alakjuk van. Nem mind vízibogár, sok közöttük a partlakó vagy a nedvességet szerető szárazföldi alak.

Legismertebb és legnagyobb a nálunk is közismert nagy csíbor (Hydrous piceus L.); ez egy zöldes szurokfekete, 3.4–4.8 cm hosszú, nehézkes, alul hajófenékszerűen gerinces bogár, melynek mellközepe és mellvége összeforradt, elül árkos, gerinces szegyet képez, mely hátul éles lándzsahegyben a hátulsó csípőkön túlmered. Leginkább mocsarak, halastavak, árkok állóvizeit keresi fel tanyájául, amelyekben úszósörtékkel bőven felszerelt középső és hátulsó lába segítségével ügyesen úszik; hasa ilyenkor a szőrözetén magával vitt levegőrétegtől ezüstösfényű. Amint levegőkészlete fogytán van, felszáll a víz tükréhez, kinyujtja és behajlítja csápbunkóját, úgyhogy a bunkó első íze a víz felett kiáll, a vége pedig a melltövet érinti. Ilyenkor a behajlított szőrös csápon reszkető mozgással friss levegőt vezet a szőrös hasfelülethez. Megusar szerint a csíbor némelykor a csáp imént vázolt tartásától eltérően, fejét oldalra fordítja és a csápot egyenesen nyujtja ki a vízből, testével pedig himbálódzó mozgást végez. Felette érdekes védekezésmódja is. A nagy fajok alsó oldalán megtaláljuk, az említett melltüskét, amellyel ezt a védekezést úgy foganatosítják, hogy amikor megfogjuk őket, vagy a hátukra koppintunk, merevgörcsbe esnek és középső és hátulsó lábukkal előrecsapva lökésszerűen hátrafelé mozognak és melltüskéjükkel érzékenyen szúrnak.

Nagy csíbor (

Nagy csíbor (Hydrous piceus L.), lárvája és úszó petetokja.

A csíbor tápláléka növényi; moszatok és más lágy vízinövények képezik mindennapi eledelét, azonban megfigyelték azt is, hogy akváriumokban a hústáplálékot sem veti meg és hogy a szabadban kedvező alkalmakkor a halak és békák húsát is megeszi. Miután a kisebb csíborfélék főleg állati hullákkal és csak részben rothadó növényi anyagokkal, vagy lágy vízinövényekkel táplálkoznak, feltehető, hogy amikor a nagy csíbor némelykor növényi táplálékától eltekint és átmegy állati táplálékra, akkor lényegében csak ősei szokását követi.

Az ivari különbség bélyegeit az elülső lábakon találjuk meg. A hím elülső lábán a karomíz szélesre nyomott és baltaalakú, a nőstényé ellenben a többi íztől alakilag alig különbözik. A megtermékenyített nőstény tavasszal nagyon feltűnő módon lát petéinek lerakásához. Hátával lefelé fordítva kapaszkodik valamilyen a felszínen úszó levélhez és azt elülső lábával hasához szorítja, majd potrohvégén lévő négy csövecskéből fehéres fonalakat bocsát ki, melyeket testvége mozgatásával hasát beborító szövetté fon össze. Amikor ezzel elkészült, a szövetlapot a hátára fekteti és hasán egy újabb lemez fonásához fog, majd mindkettőt oldalt összefűzi és megkezdi az így keletkezett zacskóba petéinek lerakását, amelyek száma megközelíti az 50-et. A peterakás végeztével befonja a zacskó felsőrészét, de úgy, hogy levegőnek is jusson hely és szarvszerű nyéllel végződjék. 4–5 óra alatt elkészül művével, mely kis csónak módjára úszik a vizen. A petetok felbillenése ki van zárva, felül ugyanis könnyebb és így mindig feláll, ha megfordulna. A 16–18 nap mulva kikelő lárvák alakja hosszúkás orsóforma, hamarosan feketés színűek lesznek és három pár rövid lábukon kívül két ízelt fartoldalékuk van. A lárvák tevés-vevését Rengel figyelte meg. Amíg a lárvák szűk akváriumokban, ahol gyakran hiányzik kellő táplálékuk és egyéb körülmények is természetellenesek, kannibálhajlamot mutatnak és egymást kölcsönösen felfalják, addig a szabad természetben sokkal békésebb és ártalmatlan dolgokat követnek el. A lárvák általában nem rejtőzködnek el, lassan mozognak amikor táplálékuk után járnak a víz fenekén, vagy a vízinövények sűrűjében. Amíg a csíkbogarak lárvái a szabadon úszkáló rovarlárvákat és kétéltűeket villámgyorsan támadják meg, addig a csíborlárvák főleg lassan mászó, lassan mozgó állatokat, például a vízi csigákat szemelik erre ki. Fiatal lárvák apró, gyenge csigákat támadnak meg, míg a nagyobbak, a nagy és erős tányércsigákat sem kímélik meg, hanem sokszor azok házának közepéig is befurakodnak. Rengel azt sem tartja valószínűtlennek, hogy a csíborlárvák alkalmasint szárazföldi csigákat és gilisztákat is felfalnak, mert megfigyelte, hogy ezek sokszor elhagyják a vizet, hogy a nedves parton kisebb kirándulásokat tegyenek és hogy utána visszatérjenek elemükbe.

A csíborlárva felsőállkapcsa részaránytalan, amennyiben a jobboldali sokkal hosszabb és hegyesebb, mint a baloldali, amelyet többnyire a szájhoz szorítanak. Ha a lárva most már csigát akar zsákmányul ejteni, akkor – írja Megusar – először megkísérli, hogy annak házát felsőállkapcsával megfogja; ha ez sikerült, hátára fordítja a csigát és hátrafelé görbített potrohával tartja azt meg, azután sietve átharapja a héját, amíg lágy részeihez ér, itt beveri jobboldali alsóállkapcsát, a baloldalival pedig folytatja a héj szétroncsolását. Felsőállkapcsával a csíborlárva nem tud szívni, az tömör, nem csatornás, mint a csíkbogaraké. Hogy a lárva a csiga vérét és nedveit felszívhassa, száját egészen a sebhez szorítja. A kiszívás, Schmidt-Schwedt szerint a víz tükre fölött, viszont Rengel megállapítása szerint rendszerint a vízben történik. A lárva három vedlés után teljesen kifejlődött, utána elhagyja a vizet és hosszabb szárazföldi vándorlás után nedves talajban készítette üregben alakul bábbá. Nyár vége felé hagyja el a kifejlődött bogár bölcsőjét, miután kiszineződését és megkeményedését ottan várta be és csak azután keresi fel a vizet. Nem minden csíborfajta sző olyan petetokot, amint azt feljebb ismertettük, például a gubóhordó csíbor (Spercheus emarginatus Schall.), egy 6–7 mm hosszú, felül feketefoltos sárgásbarna bogár, mely iszapos árkokban és állóvizekben fordul elő, petetokját a hátulsó lábakhoz erősítve, hasa alatt tartja mindaddig, amíg a lárvák kikelnek. Más fajok pedig petetokjukat nedves földben vagy puha ganéjban helyezik el, mint például a Cercyonok fajai, amelyek részben partlakók, részben rothadó növényi anyagokban, vagy trágyában honolnak, vagy a fekete- és vörösszínű Sphaeridium scarabaeoides L., mely a vizet egyáltalában nem szokta meg, hanem ganéjtúró és másfajta bogarakkal együtt él friss marhatrágyában.

Forrás:Mek.oszk.hu

Lezuhant egy Német utasszállító Dél-Franciaországban

Lezuhant egy Német utasszállító Dél-Franciaországban

Lezuhant egy német utasszállító Dél-Franciaországban

Lezuhant egy német utasszállító Dél-Franciaországban

 

Dél-Franciaországban lezuhant a Lufthansához tartozó Germanwings légitársaság Barcelonából Düsselordorfba tartó járata.

Az Airbus A-320-as fedélzetén 142 utas és 6 fő személyzet tartózkodott, összesen 148 ember. Villámsajtótájékoztatóján François Hollande francia elnök azt mondta: nincsenek túlélők.

A francia közlekedési miniszter szerint a zuhanás előtt küldtek vészjelzést a gépről.

A katasztrófa a Francia Alpokban, Digne közelében történt.  A Spiegel azt írja, hogy a helyszín Alpes-de-Haute-Provence közelében van. A francia belügyminisztérium közlése szerint roncsokat találtak a Francia Alpokban Barcelonnette régióban.

A 4U9525 jelzésű járatnak 9:35-kor kellett volna indulnia Barcelonából, de a Flightradar24.com adatai szerint csak 10-kor startolt el. A gépnek 11:55-kor kellett volna megérkeznie Düsseldorfba.

A Germanwings oldala jelenleg nem elérhető, ahogy a düsseldorfi repülőtér honlapja sem.

A Germanwings párszavas első közleménye szerint ők is a médiából értesültek a történtekről, de egyelőre semmilyen saját megerősített információjuk nincs.

Egyelőre semmit nem lehet tudni arról, hogy műszaki hiba, pilótahiba vagy esetleg terrorcselekmény áll a katasztrófa hátterében.

CA22xgnVEAAEOQ8.png

A lezuhant gép útvonala a Flightradar térképén

A Germanwings a Lufthansa csoporthoz tartzozó fapados légitársaság. A cég székhelye Kölnben van, de nagyobb bázisai vannak Stuttgartban, Hamburgban, Berlinben és Düsseldorfban is. A társaság 1997-től a német regionális légitársaságból, a Eurowingsből nőtt ki, 2002-ben lett független cég és ekkor kapta a Germanwings nevet, 2009-ben pedig a társaságot felvásárolta a Lufthansa.

Hardy Mihály, a Budapest Airport szóvivője az Indexnek elmondta: amíg nem tudnak többet a baleset körülményeiről, addig nincs további intézkedés.

Kiégett egy busz Parasznyán

Lezárták a Parasznyáról Varbóra vezető utat a kiégett busz miatt
Kiégett egy busz Parasznyán
Kiégett egy busz Parasznyán – © Fotó: Perge Levente
Lángol egy autóbusz Borsod megyében Teljes terjedelmében ég egy menetrend szerint közlekedő autóbusz kedd reggel a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Parasznya
település Petőfi Sándor utcájában. A tűzhöz Miskolcról és Kazincbarcikáról érkeztek ki a hivatásos tűzoltók, 
akik jelenleg három vízsugárral oltják a lángokat. A buszon nem tartózkodtak utasok, a sofőr időben le tudott szállni a járműről.
Elsődleges információink szerint az eset során így senki nem sérült meg.